O NÁS PODPORTE NÁS
Štvrtok 21. novembra, 2024

Archív autora:

Nastupujúca šéfka zahraničnej politiky EÚ signalizuje odvážny postoj k Číne

14.11.2024

Čína musí znášať „vyššiu cenu“ za svoju podporu pri udržiavaní ruskej vojnovej mašinérie v chode, uviedla 12. novembra nastupujúca šéfka zahraničnej politiky Európskej únie. „Bez podpory Číny Rusku by Rusko nemohlo pokračovať vo svojej vojne s rovnakou silou,“ povedala Kaja Kallasová zákonodarcom počas svojho schvaľovacieho vypočutia v Bruseli. „Čína musí za to tiež pocítiť vyššiu cenu.“

EÚ zavádza až 35 %-né clá na elektrické vozidlá vyrobené v Číne

30.10.2024

Európska únia (EÚ) 29. októbra oznámila, že je pripravená vyberať dodatočné clá na elektrické vozidlá (EV) vyrobené v Číne po tom, ako niekoľko mesiacov trvajúce rokovania s Pekingom nedokázali vyriešiť problém zistený v rámci vyšetrovania bloku. Od 31. októbra začnú platiť nové clá vo výške až 35 % nad rámec štandardných 10 %. Tieto konečné clá zostanú v platnosti nasledujúcich päť rokov.

Lekár vyzýva na prelomenie mlčania o násilných odberoch orgánov v Číne

18.10.2024

Podľa organizácie Lekári proti násilnému odoberaniu orgánov (DAFOH), ktorá sa zaoberá ochranou lekárskej etiky a sídli vo Washingtone, sa v Číne už viac ako štvrťstoročie tajne odoberajú orgány živým väzňom len kvôli ich viere, a používajú sa na zásobovanie rozsiahleho a neprehľadného transplantačného priemyslu.

USA blokujú ďalšie čínske výrobky kvôli zákonu o nútenej práci

15.10.2024

Americké ministerstvo pre vnútornú bezpečnosť (DHS) zaradilo 2. októbra dve čínske spoločnosti na zoznam firiem, ktoré majú zákaz vyvážať svoje výrobky do Spojených štátov. Tento krok je súčasťou širšieho úsilia o ochranu dodávateľských reťazcov USA pred praktikami nútenej práce v regióne Xinjiang.

EÚ odhlasovala zavedenie ciel na elektrické autá vyrobené v Číne

07.10.2024

Európska komisia 4. októbra uviedla, že získala „potrebnú podporu“ na prijatie svojich colných návrhov. To znamená, že teraz môže pristúpiť k zavedeniu konečných ciel až do výšky 36,6 % k súčasným 10 % na elektrické vozidlá dodávané z Číny.